Hyundai x Kia Kembangkan Teknologi Kontrol Suhu yang Inovatif

Techverse.asia - Hyundai Motor Company dan KIA meluncurkan tiga teknologi yang dirancang untuk mengatur suhu interior kendaraan secara ketat guna memberikan kenyamanan penumpang dan efisiensi energi yang lebih baik di acara ‘Heat Tech Day’ di Seoul, Korea Selatan, baru-baru ini.

Acara tersebut memamerkan pencapaian penelitian dan pengembangan Hyundai dan Kia dalam pengendalian suhu, aspek penting dari kenyamanan penumpang.

Seiring berkembangnya kendaraan dari sekadar transportasi sederhana dan menjadi ruang hidup, kedua perusahaan tersebut mengembangkan berbagai teknologi pengendalian suhu untuk memenuhi kebutuhan kenyamanan dalam mobilitas yang terus berkembang.

Teknologi ini tidak hanya meningkatkan kenyamanan tetapi juga menghemat energi, memungkinkan pengelolaan energi kendaraan yang efisien di era elektrifikasi. Ketiga teknologi tersebut telah diluncurkan.

Pertama, Nano Cooling Film – material ini secara signifikan menurunkan suhu interior dalam cuaca panas saat diaplikasikan pada kaca kendaraan. Kedua, Radiant Heating System – dengan cepat dan efisien meningkatkan suhu yang dirasakan di sekitar penumpang dalam cuaca dingin.

Ketiga, Metal-Coated Heated Glass – sistem 48 Volt pertama di dunia dengan cepat mentransmisikan panas dari lapisan logam bertenaga listrik ke kaca, menghilangkan embun beku dan kelembapan. Ketiga teknologi tersebut berada pada tingkat kematangan teknologi yang cocok untuk produksi massal.

Nano Cooling Film

Pada Juli 2023, Hyundai dan Kia memamerkan berbagai teknologi material nano canggih – khususnya Nano Cooling Film, yang dapat menurunkan suhu interior kendaraan secara signifikan.

Selama pengujian, kedua perusahaan otomotif ini masing-masing menyiapkan beberapa kendaraan, menerapkan Nano Cooling Film pada satu kendaraan dan membiarkan kendaraan lainnya dalam keadaan aslinya.

Kendaraan dengan kaca biasa dan tidak dilengkapi dengan Nano Cooling Film mencatat suhu interior 48,5 derajat Celcius, dibandingkan dengan 36 derajat Celcius untuk kendaraan yang dilengkapi dengan Nano Cooling Film, yang menunjukkan penurunan suhu maksimum 12,5 derajat Celcius dengan teknologi canggih yang diterapkan.

Nano Cooling Film tidak hanya menghalangi radiasi infra-merah dari luar kendaraan, seperti film pewarnaan tradisional, tetapi juga memungkinkan panas keluar dari dalam kendaraan.

Film ini terdiri dari tiga lapisan, termasuk dua lapisan yang memantulkan energi matahari dan satu lapisan yang memancarkan panjang gelombang inframerah menengah.

Kaca film ini juga dapat menurunkan suhu interior lebih dari 12 derajat Celcius dan dapat digunakan dengan film pewarnaan yang ada tanpa memengaruhi transmisi cahaya lebih lanjut.

Underfloor Radiant Heating System

Mereka juga memamerkan sistem pemanas radiasi, sebuah teknologi yang dirancang untuk menghangatkan penumpang dengan cepat selama musim dingin. Sistem ini menggunakan elemen pemanas yang memancarkan panas radiasi ke kaki penumpang, yang dengan cepat menghangatkan mereka selama cuaca dingin.

Bersamaan dengan sistem pemanas kendaraan yang sudah ada, sistem pemanas radiasi itu dapat menghemat hingga 17 persen lebih banyak energi untuk mencapai suhu yang diinginkan, yang juga menghemat waktu untuk mencapai kondisi ini.

Sistem ini memberikan kehangatan ke tubuh bagian bawah dalam waktu tiga menit, yang sangat meningkatkan kenyamanan penumpang.

Metal-Coated Heated Glass

Sistem Metal-Coated Heated Glass yang menjadi pelopor dengan cepat menghilangkan embun beku atau kelembapan dari kaca depan kendaraan selama musim dingin, yang menawarkan visibilitas yang lebih baik dan keamanan yang lebih tinggi dibandingkan dengan elemen pemanas kawat tungsten biasa.

Alat ini tidak terlihat, sehingga memberikan pandangan yang jelas dan tidak terdistorsi bagi penumpang. Sistem 48 Volt dapat mencairkan permukaan kaca sepenuhnya dalam waktu lima menit pada suhu -18 derajat Celcius, hingga empat kali lebih cepat dan mengonsumsi sekitar 10 persen lebih sedikit energi dibandingkan dengan sistem pendingin udara konvensional.

Selain itu, pada hari yang panas, lapisan logam dapat secara pasif menghalangi setidaknya 60 persen energi matahari, mengurangi kebutuhan pendinginan kabin untuk meningkatkan efisiensi energi secara signifikan.