Ducati Memperkenalkan Hypermotard Mono 698 Nera, Livery Serba Hitam

Techverse.asia - Jajaran Hypermotard semakin lengkap dengan hadirnya 698 Mono Nera terbaru, yang melengkapi keluarga motor street satu silinder Ducati. Mengusung livery serba hitam yang atraktif serta spesifikasi teknis yang lengkap, Nera kini tampil semakin menarik dan memberikan sensasi berkendara yang lebih seru.

Livery Nera, dengan kombinasi warna hitam dan merah, memberikan 698 Mono tampilan modern dan berperforma tinggi. Warna hitam mendominasi desain, menciptakan kesan berani dan agresif sekaligus menjadi latar sempurna bagi aksen merah yang mencolok.

Pelek dan rangka berwarna Ducati Red semakin menegaskan tema kekuatan dan performa secara keseluruhan. Knalpot baja Termignoni yang telah dihomologasi menambahkan tampilan yang tegas dan berkarakter.

Desainnya memperkuat karakter sporty motor sekaligus meningkatkan daya tarik visual bagian belakang, berkat lapisan akhir hitam dengan detail merah yang selaras sempurna dengan livery. Ducati Hypermotard 698 Mono Nera juga hadir standar dengan fitur Ducati Quick Shift.

Hypermotard 698 Mono diciptakan dengan satu tujuan utama yaitu menghadirkan sensasi berkendara yang menyenangkan saat melibas tikungan, di lintasan balap, maupun di lingkungan perkotaan, dengan menerapkan solusi teknis turunan Panigale pada sektor mesin, elektronik, dan rangka ke segmen baru Ducati.

Mesin Superquadro Mono yang dipasangkan pada motor ini merupakan mesin satu silinder legal jalan raya paling canggih dan berperforma tertinggi yang pernah dibuat, dikembangkan dari mesin dua silinder milik Panigale 1299.

Mesin ini mewarisi piston berdiameter 116 milimeter (mm), ruang bakar, katup intake titanium, katup exhaust baja, serta sistem katup Desmodromic - teknologi yang sama yang digunakan Ducati Lenovo Team di MotoGP.

Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 77,5 daya kuda (horse power/hp) dan putaran mesin puncak hingga 10.250 rpm, yang menjadi tolak ukur baru di kelasnya. Hypermotard 698 Mono hadir dengan dimensi kompak dan bobot ringan, hanya 151 kg dalam kondisi siap dikendarai tanpa bahan bakar.

Hasil ini dicapai melalui berbagai solusi seperti rangka trellis dengan variasi ukuran dan ketebalan, yang mampu menggabungkan kekuatan, rigiditas, dan bobot ringan, serta penggunaan velg cast dan cakram rem dengan flange aluminium.

Swingarm dua sisi yang ringan dan minimalis bekerja melalui sistem penghubung progresif yang terhubung dengan suspensi belakang yang dapat sepenuhnya disetel.

Paket elektroniknya, yang tak tertandingi di kelasnya, memungkinkan bahkan pengendara yang kurang berpengalaman untuk mempelajari teknik berkendara gaya supermotard, didukung oleh ABS Cornering dengan pengaturan yang secara khusus dikembangkan untuk mengendalikan “berkendara menyamping” di lintasan melalui fungsi Slide-by-brake.

Sistem elektronik ini dilengkapi dengan banyak fitur yang juga terdapat pada Ducati Panigale V4, yang secara khusus dikembangkan untuk motor ini: Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Engine Brake Control, Ducati Power Launch, dan Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down.

Ducati Wheelie Control juga memiliki fungsi khusus yang berfokus pada penggunaan di lintasan balap: pada versi standarnya, pengaturan terendah memungkinkan pengangkatan roda depan yang terkontrol dan aman, sehingga memaksimalkan performa sekaligus kesenangan berkendara.

Dengan pemasangan knalpot balap Termignoni yang ditujukan khusus untuk penggunaan di lintasan dan memberikan peningkatan tenaga sebesar 7 hp, strategi bantuan tambahan yang disebut Wheelie Assist akan aktif. Dalam kondisi ini, sistem elektronik membantu pengendara melakukan dan mempertahankan wheelie yang lebih lama dengan mengatur sudut motor melalui penyaluran torsi mesin.