Techverse.asia - Hyundai IONIQ 5 N diluncurkan secara perdana di dunia pada hari ini di Goodwood Festival of Speed di West Sussex, Inggris. IONIQ 5 N melambangkan masa depan Hyundai N dan sarana baru bagi para penggemar mobil high-performance untuk beralih ke era elektrifikasi sambil menikmati semangat berkendara di jalan dan lintasan balap.

Kendaraan baru ini juga melambangkan warisan turun-temurun Hyundai dalam menghadirkan mobilitas berkualitas terbaik dengan model N yang berfokus pada pengemudi. 

Baca Juga: Exynos Auto V920: Kolaborasi Pertama Samsung dengan Hyundai Motor untuk Solusi Chip Mobil

President and CEO Hyundai Motor Company, Jaehoon Chang mengatakan bahwa Hyundai N memelopori kepemimpinan Hyundai Motor Company di bidang teknologi. Perpaduan inovasi teknologi dan pengalaman motorsport pada Hyundai N mendobrak batasan performa berkendara.

"Hasilnya bisa kita lihat pada IONIQ 5 N, sebuah gebrakan mobil elektrik high-performance. Perkembangan IONIQ 5 N menjadi kunci untuk memperkuat daya saing seluruh model Hyundai ke depan. Inilah tujuan adanya Hyundai N," katanya, Jumat (14/7/2023). 

Hyundai IONIQ 5 N memadukan platform Electric Global Module Platform (E-GMP) dengan teknologi motorsport Hyundai N. Model ini juga memanfaatkan kepiawaian Rolling Labs Hyundai N (RM20e, RN22e dan N Vision 74) untuk memaksimalkan kemampuan IONIQ 5 N sebagai mobil EV high-performance. Tak ketinggalan, model ini memenuhi tiga pilar performa Hyundai N yaitu Corner Rascal, Racetrack Capability, dan Everyday Sportscar.

Eksterior IONIQ 5 N memiliki berbagai elemen desain sarat performa, seperti bagian-bagian trim hitam yang kontras dan spoiler belakang berjenis sayap yang menekankan aspek sporty dan memaksimalkan potensi berkendara di lintasan balap.

Pembeda lainnya dari model Hyundai IONIQ 5 standar adalah perubahan proporsinya. IONIQ 5 N lebih rendah 20 milimeter (mm), lebih lebar 50mm di bagian bawah untuk jarak roda yang lebih lebar, serta lebih panjang 80mm karena diffuser yang lebih menonjol.

Baca Juga: 117 Unit Hyundai Ioniq 5 Jadi Mobil Menteri di KTT Ke-42 ASEAN

Di bagian depan mobil terdapat N Mask graphic fascia dengan sirat fungsional serta jendela dan katup udara untuk pendinginan ekstra. Lip spoiler terpasang di bagian bawah bumper IONIQ 5 N yang menegaskan performa. Luminous Orange eksklusif di bagian bawah penutup bumper hitam IONIQ 5 N yang melintang di sepanjang sisi mobil memberikan IONIQ 5 N tampilan bak mobil balap.

Tampilan ini lebih ditegaskan dengan roda-roda aluminium berukuran 12 inci yang dibungkus dalam ban high-grip 275/35R21 Pirelli P-Zero untuk pengalaman berkendara dan handling serta grip yang lebih baik di lintasan.

Di bagian belakang mobil, spoiler jenis sayap eksklusif Hyundai N dengan diffuser oranye dan air outlet. Ini membantu mengendalikan aliran udara demi performa aerodinamis terbaik yang menekankan kemampuan high-performance IONIQ 5 N yang agresif.

Di spoiler, terdapat lampu rem HMSL berbentuk segitiga yang eksklusif Hyundai N. Di bawah palka belakang, terdapat penutup bumper berwarna hitam eksklusif Hyundai N dengan reflektor bermotif checkered flag. Selain itu, mobil ini juga memiliki wiper jendela belakang.

Interior IONIQ 5 N membawa tampilan Hyundai N dengan elemen khas Hyundai N, termasuk setir, jok, door scuff panel serta pedal logam yang dioptimalkan untuk berkendara di lintasan balap.

Baca Juga: Hyundai Motors Indonesia Kembali Luncurkan Purna Jual: @myHyundai

Desain baru setir Hyundai N menampilkan logo “N” untuk pertama kalinya, diapit oleh tombol-tombol N untuk menentukan mode kemudi yang bisa disesuaikan oleh pengemudi. Mode-mode kemudi bisa dikustomisasikan dan diatur ke tiap tombol dalam berbagai kombinasi untuk memaksimalkan pengalaman berkendara IONIQ 5 N.

Tombol N Grin Boost ditempatkan di arah jam 3 untuk mempermudah akses yang meningkatkan akselerasi dan keseruan berkendara. Tongkat kendali ditempatkan secara optimal dekat dengan tangan pengemudi untuk memudahkan akses ke fitur N e-shift dan N Pedal.

Konsol tengah IONIQ 5 N dioptimalkan untuk berkendara di lintasan balap dengan pelindung lutut dan tulang kering serta sandaran lengan yang bisa digeser. Ekstensi bagian bawah konsol meningkatkan kekokohan untuk mendukung pengalaman berkendara mobil sport. Untuk penggunaan sehari-hari, mobil ini memiliki port USB Type-C, wireless charger, dan cupholder.

Jok IONIQ 5 N memiliki bantalan yang lebih empuk. Jadi, meskipun akselerasi lateral terjadi saat cornering tajam, jok mobil menyokong bagian atas dan bawah tubuh dengan kokoh untuk menjamin postur berkendara yang stabil di tiap saat.

Jok IONIQ 5 N didesain 20 mm lebih rendah dibanding spesifikasi dasar untuk pengemudi yang menginginkan pengalaman berkendara high performance. Emblem N disusun di bagian depan dan belakang jok dengan lampu yang menyambut pengendara di bagian depan. Tema desain dua warna di jok depan juga diterapkan di bagian belakang.

Dikarenakan prinsip dasar berkendara Hyundai N, pedal IONIQ 5 N dioptimalkan untuk kontak kaki di skenario berkendara di lintasan balap yang melibatkan oversteer, drifting, dan power slide sehingga mengurangi risiko kaki tergelincir saat two-foot driving.

Baca Juga: Ajang GIIAS 2023, Honda Akan Tampilkan 5 Mobil Elektrik

Sandaran kaki dioptimalkan untuk menjaga postur berkendara yang stabil di setiap saat, termasuk ketika deselerasi kuat. Tema checkered flag baru yang terinspirasi dari Parametric Pixels IONIQ 5 terpasang di door scuff panel, pedal logam, dan sandaran kaki sebagai perwujudan semangat motorsport Hyundai N.

Seperti IONIQ 5 standar, material ramah lingkungan digunakan untuk memproduksi IONIQ 5 N, termasuk kertas hiasan untuk dekorasi pintu yang bisa didaur ulang, benang BIO PET dari tebu, benang PET dari botol PET yang didaur ulang, BIO TPO dari tebu, dan kulit yang diproses secara ramah lingkungan. IONIQ 5 N juga menambahkan pigment paint dari ban yang didaur ulang serta kain penutup jok poliester Alcantara hasil daur ulang.