Saat perjalanan jauh mengendarai mobil, lalu bertemu dengan arus lalu-lintas yang macet, itu adalah hal biasa. Tetapi kalau di tengah kemacetan itu mobil rusak mendadak, overheat misalnya, maka itu saat kamu harus berpikir keras.

Salah satu komponen mobil yang perlu jadi perhatian di saat kondisi itu adalah radiator mobil.

Ketidakberesan pada radiator mobil menjadi penyebab paling umum kerusakan mobil kala macet melanda, padahal perawatannya sangat mudah. Saat mesin bekerja, pistonnya bergerak ke atas dan ke bawah pada lubang antara 1.500rpm saat idle hingga 8.000rpm saat flat-out. Aktivitas ini menghasilkan panas dan gesekan. Maka, satu-satunya cara untuk membuatnya tetap dingin adalah dengan mengalirkan air melalui kanal di blok mesin dan masuk ke radiator.

Radiator memang bertugas membuat mesin mobil tetap dingin. Tanda-tanda ketidakberesan pada radiator awalnya akan ditunjukkan dengan pengukur suhu air. Idealnya, indikator tidak boleh menunjukkan angka lebih dari 90 derajat Celcius.

Jika angka tersebut mulai naik, maka kamu harus menghentikan mobilnya. Tanda lainnya adalah bau terbakar dan uap yang keluar dari bawah kap mesin.

Lalu, masalah apa saja yang terjadi pada radiator, yang berpotensi membuat mesin overheat saat dikendarai?

Level pendingin mesin terlalu rendah

Pendingin, campuran anti beku (etilena glikol) dan air adalah cairan yang dipompa ke sekeliling mesin dan tetap dingin dengan bantuan radiator. Tujuan anti beku ini adalah untuk menjaga agar air di radiator tidak membeku pada suhu dingin, dan tidak mendidih di iklim yang lebih hangat.

Tingkat cairan pendingin yang rendah di radiator adalah salah satu alasan utama panas berlebih pada kendaraan, setidaknya seperti itu penjelasan laman Gulf News.

"Penurunan level dapat disebabkan oleh berbagai alasan, seperti kebocoran pada kepala gasket dan itu adalah merupakan masalah serius atau inti dari adanya pemanasan," tulis laman itu, kami lansir pada Senin (24/4/2023).

Disarankan untuk memperbarui cairan pendingin setiap kali radiator diservis, idealnya pembaruan dilakukan setiap tahun. Kamu harus memeriksa level cairan pendingin, setidaknya sebulan sekali dan menambahkannya dengan air.

Radiator yang tersumbat

Good Year Auto Service menyebut, penyebab umum radiator tersumbat adalah kotoran, serangga mati, dan serpihan lepas seperti batu. Ini akan menghalangi aliran udara melalui radiator yang mengakibatkan panas berlebih. Buka kap mesin untuk bisa melihat kondisi itu dengan jelas.

Namun, jika tidak ada yang terlihat jelas, mungkin ada penyumbatan internal.

Pindai permukaan radiator untuk mencari titik dingin menggunakan termostat inframerah jika kalian memilikinya. Jika kalian tidak memilikinya, buka tutup radiator saat mobil dingin dan periksa cairan dan radiator. Cek ada tidaknya perubahan warna menjadi cokelat, atau kotoran yang tersuspensi dalam cairan pendingin,

Konduktor panas berlebih dari besi kuningan

Radiator tradisional dibuat menggunakan inti tembaga dan kuningan. Tapi inti aluminium yang hemat biaya dan hemat berat menggunakan tangki plastik perlahan menggantikannya.

Alasan perubahan ini adalah karena radiator aluminium lebih dingin daripada radiator tembaga-kuningan. Tingkat perpindahan panas dalam aluminium sangat mengesankan di antara logam biasa.

"Jika kalian memiliki mobil yang lebih tua dengan pipa inti tembaga dan kuningan, maka usia mobil bisa menjadi masalahnya. Mobil baru tidak akan terlalu terpengaruh," tulis Tyres-mechanical.

Tutup radiator yang tidak berfungsi

Tutup radiator yang tidak berfungsi menyebabkan radiator terlalu panas, ini penyebab yang sangat umum dan sering diabaikan. Jika tutup radiator tidak terpasang dengan benar, maka cairan pendingin bisa bocor. Tutupnya juga membantu menjaga tekanan air yang benar, dan jika tidak dipasang dengan benar, tekanannya akan terganggu.

Termostat macet

Termostat adalah sebuah katup yang merupakan sebuah komponen kunci dari radiator.

Jika suatu hari termostat macet tertutup, air panas di sistem tidak bisa keluar kembali ke radiator untuk didinginkan. Ini menyebabkan panas berlebih.

Termostat relatif mudah diganti, dan masalah termostat juga masuk dalam daftar penyebab paling umum dari panas berlebih pada mesin mobil.