Minivan masih cukup populer di beberapa bagian dunia termasuk Jepang. Dan perusahaan terbaru yang kini bergabung dalam persaingan ini adalah Nissan Serena generasi keenam yang serba baru.
Perusahaan menghadirkan minivan dengan tenaga ICE juga hibrida, dengan ruang yang lebih besar, teknologi yang lebih maju, dan kepraktisan yang mampu menyaingi Toyota Noah/Voxy begitu juga dengan Honda Step WGN e:HEV.
Serena baru saja mengadopsi desain terbaru Nissan dengan LED mewah, yang menyatu dengan gril V-motion di bagian depan dan bodywork yang lebih terlihat sangat detail. Namun mereka juga masih tetap mempertahankan bentuk mobil kotak khas minivan.
Seperti khasnya mobil-mobil Jepang, Carscoop mengulas bahwa minivan ini tersedia dalam dua variasi yang sedikit berbeda dalam hal gayanya. Luxion dan Autech.
Serena Luxion, yang merupakan spesifikasi teratas dengan bumper dan side skirt yang lebih menonjol, menampilkan gril yang menyatu dengan lower intake.
Bagi seseorang yang menginginkan sesuatu yang lebih sporty dan premium, tersedia juga versi Autech dengan eksterior berlapis krom dan jok yang berbeda di dalamnya.
Jejaknya hanya sedikit meningkat dibandingkan generasi sebelumnya, dengan panjang 4.690 atau 4.765 mm (184,6 atau 187,6 inci), lebar 1.695 atau 1.715 mm (66,7 atau 67,5 inci), tinggi 1.870 atau 1.885 mm (73,6 inci). atau 74,2 inci) dan jarak sumbu roda 2.870 mm (113 inci).
Fokus pembeli minivan adalah interiornya. Para desainer dan insinyur Nissan berusaha maksimal. Generasi baru ini memiliki ruang kaki pengemudi ekstra 120 mm (4,7 inci) dibandingkan dengan pendahulunya. Sementara kursi tengah serbaguna di baris kedua mengubah tata letak interior dari 7 tempat duduk menjadi 8 tempat duduk. Setiap penumpang memiliki akses ke kantong smartphone, cup holder, port USB, dan Wifi onboard.
Dasbornya cukup modern dengan kokpit yang sepenuhnya digital dan gearbox otomatis, yang dioperasikan dengan tombol di sebelah panel sentuh untuk kontrol iklim.
Minivan ini juga dilengkapi dengan pintu geser yang dioperasikan dengan hands-free opsional dan pintu belakang ganda, untuk memudahkan bongkar muat di ruang sempit. Model hybrid juga dapat dilengkapi dengan stop kontak 100v AC (1.500 Watt) opsional.
Serena Luxion unggulan mendapat manfaat dari ProPILOT 2.0 suite, memungkinkan mengemudi bebas genggam di jalan raya dan parkir jarak jauh dengan kemampuan mengingat ruang parkir. Sedangkan untuk trim yang lebih rendah, semuanya mendapatkan ProPILOT reguler sebagai standar mobil-mobil Nissan.
Dalam Skor.id, disebutkan bahwa produsen mengklaim Serena memiliki 'kabin paling luas di segmen minivan' dan 'kaca depan terluas'. Dalam upaya untuk mengurangi mabuk perjalanan, Nissan menciptakan jok baru yang meredam gerakan, mengubah posisi kokpit digital, meningkatkan insulasi suara. Pembuat juga memasang roda kemudi yang kaku, struktur penahan angin melintang, dan suspensi yang lebih kencang, serta memastikan akselerasi yang mulus dari sistem e-Power generasi kedua.
Mesin hybridnya memiliki mesin tiga silinder 1,4 liter dan motor listrik tunggal yang menghasilkan tenaga 161 hp (120 kW / 163 PS) dan torsi 315 Nm (232 lb-ft).
Ada juga versi ICE-only yang dilengkapi dengan mesin 2.0 liter empat silinder aspirasi alami, mampu menghasilkan tenaga 148 hp (110 kW / 150 PS) dan torsi 200 Nm (148 lb-ft). Yang ini dikawinkan secara eksklusif dengan gearbox CVT, hadir dalam bentuk FWD dan 4WD, tidak seperti hybrid yang hanya menggunakan FWD.
Nissan Serena baru sudah tersedia untuk dipesan di Jepang. Harga berkisar dari ¥2.768.700 ($20.098) untuk trim bertenaga ICE level awal, hingga ¥4.798.200 ($34.842) untuk unggulan e-Power Luxion hybrid. Khususnya, yang terakhir ini lebih mahal daripada varian berspesifikasi tinggi dari rival minivan Toyota dan Honda.
