Tesla Semi: Truk Trailer Listrik Pertama yang Bisa Menempuh Jarak 804 Kilometer Tanpa Isi Daya

Techverse.asia - Kendaraan listrik Tesla ikut meramaikan pasar mobil di kelas angkutan barang. Itu akan ditandai dengan pelaksanaan acara Giga Nevada yang akan digelar pada awal Desember besok, yang mana Tesla akan mengirimkan kendaraan truk listriknya yaitu Tesla Semi.

Di acara tersebut, Tesla akan menghadirkan Tesla Semi dalam jumlah yang terbatas kepada pelanggan pertama mereka. Seperti diketahui, bahwa pepsi memilih Tesla Semi untuk mendukung pabrik Frito-Lay mereka yang ada di Modesto, California dan pabrik minuman PepsiCo di Sacramento.

Menjelang acara itu, CEO Tesla Elon Musk memposting hari ini bahwa Semi telah menyelesaikan perjalanan sejauh 500 mil atau sekitar 804 kilometer, dengan berat kotor, truk, dan truk trailer Tesla Semi. Berat barang bawaan yang dibawa mencapai angka 81.000 lbs atau 36,74 ton atau 36.740 kilogram (kg).

Kembali pada Desember 2017 ketika Musk meluncurkan Semi, dia mengumumkan Semi akan memiliki jangkauan hingga 500 mil, dengan kapasitas penuh, dengan kecepatan standar di jalan raya. Pada saat itu, Tesla tampak menjajikan sesuatu yang sangat berani, dan bahkan saat ini ada truk listrik lain yang tersedia di pasaran, tidak ada yang mampu mencapai jangkauan tersebut.

Pada acara Semi peluncuran, Musk juga menyoroti bahwa 80 persen rute di Amerika Serikat (AS) kurang dari 250 mil. Sehingga artinya Tesla Semi dapat melakukan perjalanan ke tujuan dan kembali tanpa biaya. Tentu saja ada sejumlah variabel yang dapat memengaruhi jangkauan, tetapi untuk mengetahui bahwa mereka dapat mencapai spesifikasi yang mereka janjikan 5 tahun lalu, cukup menjanjikan untuk durabilitas baterai pada truk trailer listrik itu dan daya tarik komersial produk tersebut.

Tesla belum mengonfirmasi ukuran paket baterai untuk Semi, tetapi diperkirakan antara 750kWh dan 1MWh untuk mencapai jarak 500 mil. Mungkin juga ada baterai berkapasitas lebih kecil yang menawarkan jangkauan sekitar 300 mil, yang harganya lebih murah. Terlepas dari ukuran paket baterai terakhir, tidak ada keraguan bahwa dengan ukuran antara 7-10 kali ukuran baterai Model S, kecepatan pengisian daya akan menjadi penting. Di sinilah Megacharger baru perusahaan akan menjadi penting.

Meskipun ini mungkin akan diluncurkan di halte truk di sepanjang jalan raya, kemungkinan besar pemasangan megacharger di bisnis yang membeli Semi harus dilunasi sebagai bagian dari biaya sewa kendaraan. Tesla juga memiliki rencana untuk menawarkan pengemudian otonom di Semi di masa mendatang. Dari foto-foto terbaru prototipe yang hampir siap produksi, jelas Semi akan dikirimkan dengan rangkaian kamera HW3 yang sama, atau sangat mirip untuk mengaktifkan Autopilot dan berpotensi FSD di masa mendatang.

Dengan mengemudi dalam waktu lama, pengemudi truk sangat rentan terhadap kelelahan dan kecelakaan yang diakibatkannya terlalu umum. Diharapkan bahwa investasi Tesla dalam mode mengemudi otomatis pada mobil penumpang, dapat ditransfer ke dunia komersial angkutan truk antar negara bagian yang akan diluncurkan.

Keekonomian Semi serba listrik akan sangat berbeda dengan truk diesel, tetapi jika Anda dapat menambahkan otonomi, hal-hal menjadi sangat menarik. Jika Tesla mampu mengirimkan perangkat lunak manajemen armada kelas dunia sebagai bagian dari layanan, maka mungkin akan melihat kisah Tesla yang sudah dikenal tentang permintaan yang melampaui dukungan untuk tahun-tahun mendatang.

Perlu dicatat bahwa tantangan ini dirasakan oleh perusahaan transportasi dan distribusi di seluruh dunia. Untuk perjalanan yang lebih panjang, Tesla perlu menambahkan opsi untuk kabin tidur, atribut umum truk yang memungkinkan pengemudi menepi dan beristirahat untuk memenuhi waktu istirahat yang diamanatkan dengan ketat. Saat ini dan untuk beberapa waktu ke depan, pengemudi tentu masih bertanggung jawab atas kendaraannya, tapi jika mereka dapat memanfaatkan Autopilot/FSd untuk melakukan pengangkatan berat, seharusnya mereka lebih segar untuk melakukan intervensi saat dibutuhkan.

Sementara fokusnya adalah membawa Tesla Semi ke pasar, setelah itu terjadi dan produksi meningkat, fokusnya akan dengan cepat beralih ke otomatisasi penuh dan menggantikan pengemudi manusia, seperti halnya upaya robotaxi di mobil. Ketika Anda melakukannya untuk ridesharing, Anda meningkatkan keterjangkauan per perjalanan, tetapi melakukannya untuk memindahkan barang ke seluruh negara dan Anda akan mengalami revolusi.

Perubahan baru-baru ini dalam perangkat lunak FSD Beta Tesla untuk menggunakan jaringan hunian merupakan langkah maju yang sangat penting dalam hal otonomi di Semi. FSD beta sebagian besar telah menangani rintangan di permukaan tanah, tetapi saat Anda menavigasi kendaraan sebesar ini, Anda juga harus mengakomodasi rambu, pohon, jembatan, dan rintangan lain di ruang vertikal. Perutean navigasi juga perlu mengakomodasi batasan bobot yang berbeda dari truk Kelas 8, hal itu tidak diperbolehkan di setiap jalan yang tersedia, jadi memahami dan menanggapi rambu juga merupakan persyaratan yang harus dimiliki.