GJAW 2025: Lexus RZ 500e Dilengkapi Teknologi Steer-by-Wheel Pertama di Indonesia

Techverse.asia - Lexus RZ 500e resmi dipamerkan pada gelaran GJAW 2025 yang berlangsung di ICE BSD City, Tangerang, Banten, pada 21-30 November. Mobil baru ini menjadi Battery Electric Vehicle (BEV) Lexus yang menghadirkan teknologi Steer-by-Wire (SBW) pertama di Tanah Air. Ihwal harganya di kisaran Rp2,48 miliaran untuk OTR Jabodetabek.

General Manager Lexus Indonesia Ima Nurbani Rahmah menyampaikan bahwa peluncuran RZ 500e ini adalah bentuk komitmen perusahaan dalam memberi inovasi teknologi yang akan meningkatkan intuitivitas dan kenyamanan selama berkendara. Teknologi SBW tersebut hadir dengan desain yoke, menawarkan kontrol yang lebih responsif, presisi, dan meyenangkan.

"Hal ini sejalan dengan visi kami, Lexus RZ 500e menjanjikan sensasi berkendara yang lebih dinamis tanpa mengorbankan kenyamanan dan kemewahan khas Lexus," papar Ima baru-baru ini.

Ia mengatakan, Lexus RZ 500e merupakan pengganti varian pendahulunya yaitu RZ 450e, hadir sebagai BEV generasi paling anyar yang telah mendapat peningkatan dari segi performa, kenyamanan, dan efisiensi. Tenaga yang mampu dikeluarkan oleh RZ 500e sebesar 375 daya kuda (horse power/hp) dan jarak tempuhnya mencapai 460 kilometer (km).

Teknologi tersebut menjadi sorotan utama pada RZ 500e. Sistem kemudi elektronik ini disebut menghilangkan koneksi mekanis antara roda kemudi atau steering wheel dan roda depan, sehingga menghasilkan respons yang lebih cepat, presisi tinggi, dan manuver yang jauh lebih halus.

"Teknologi Steer-by-Wheel ini juga memungkinkan pengurangan sudut kemudi, radius putar yang lebih kecil, dan pengalaman berkendara yang lebih terhubung dan intuitif," terangnya.

Adapun keuntungan dengan adanya teknologi SBW tersebut, menurutnya, visibilitas jadi lebih jelas, lebih responsif dalam hal performa. Jadi saat melaju dengan kecepatan rendah, Lexus RZ 500e bakal lebih responsif, sedangkan saat dalam kecepatan tinggi akan menjaga stabilitasnya.

Teknologi itu pun akan memanjakan pengemudinya yang menginginkan pengalaman berkendara yang lebih dinamis sekaligus nyaman. Selain itu, juga mencerminkan penerapan Omotenashi, di mana kendaraan didesain untuk secara proaktif mendukung dan mengurangi effort si pengemudi.

Pengurangan getaran, pengendalian yang lebih enteng, dan respons adaptif menciptakan pengalaman berkendara yang lebih tenang, seolah kendaraan memahami kebutuhan pengemudinya.

Bentuk setir yoke yang menyerupai kemudi pesawat terbang, yang bentuknya enggak lingkaran penuh, dipilih berdasarkan pertimbangan fungsional. Bentuknya meningkatkan visibilitas ke depan, mengurangi pergerakan tangan, serta mengoptimalkan kontrol, khususnya karena teknologi Steer-by-Wheel membutuhkan putaran kemudi yang besar.

"Pendekatan tersebut menghasilkan posisi mengemudi yang lebih fokus, natural, dan menyatu dengan kendaraan, sekaligus menegaskan karakter futuristik dari Lexus RZ 500e," imbuhnya.

Platform pada mobil tersebut juga sudah ditingkatkan guna menghasilkan stabilitas berkendara yang mumpuni. Berkat sistem Direct 4 All-Wheel Drive yang disempurnakan akan memberi distribusi torsi yang adaptif antara roda depan dan roda belakang, menghasilkan akselerasi yang mulus serta kontrol optimal dalam berbagai kondisi medan jalan.

"Suspensi depan dan belakang pada Lexus RZ 500e pun telah dioptimalkan untuk memberikan kenyamanan dan stabilitas, sementara struktur bodi diperkuat untuk meningkatkan presisi kemudi dan meredam getaran," kata dia.

Guna mendukung kehadiran RZ 500e dan seluruh lini kendaraan elektrifikasi Lexus, Lexus Indonesia terus memperkuat berbagai layanan dan privilege eksklusif bagi para pemiliknya. Fasilitas tersebut mencakup Exclusive Charging Station dan Lexus Parking Privilege, layanan E-LMCS (Electric Lexus Mobile Charging Service), serta garansi baterai jangka panjang untuk memastikan ketenangan dan kenyamanan pelanggan.