Techverse.asia - Meta disebut-sebut tengah merencanakan kabel internet bawah laut serat optik yang akan menjangkau seluruh dunia dan dapat menelan biaya lebih dari US$10 miliar. Yang terpenting, Meta akan menjadi satu-satunya pemilik dan pengguna kabel bawah laut ini - yang pertama bagi perusahaan dan dengan demikian menjadi tonggak penting bagi upaya infrastrukturnya.
Baca Juga: Harga dan Spek iQOO 13 yang Dipasarkan di Indonesia
Proyek ini masih dalam tahap awal. Akan tetapi, hanya beberapa kontraktor yang mampu membangun infrastruktur itu dan banyak yang terikat komitmen dengan pelanggan lain. Jika proyek ini benar-benar membuahkan hasil, kemungkinan akan memakan waktu beberapa tahun sebelum kabel dipasang dan dinyalakan.
Meta akan berbicara lebih terbuka tentang hal itu pada awal tahun 2025, ketika akan mengonfirmasi rencana untuk kabel tersebut, termasuk rute yang dimaksudkan, kapasitas, dan beberapa alasan di balik pembangunannya.
Sunil Tagare adalah seorang ahli kabel bawah laut (dan pelopor dalam bidang ini, sebagai pendiri Flag Telecom), yang pertama kali melaporkan rencana Meta pada Oktober 2024, mengatakan bahwa rencana tersebut akan dimulai dengan anggaran sebesar US$2 miliar tetapi seiring berjalannya proyek, angka tersebut membengkak karena proyek tersebut berlangsung selama bertahun-tahun.
Baca Juga: Lagi dan Lagi, Uni Eropa Beri Denda pada Meta Lebih dari Rp13 Triliun karena Hal Ini
Akan butuh waktu bertahun-tahun sebelum beroperasi penuh, jika strategi tersebut diikuti, mengingat jumlah perusahaan yang terbatas, seperti SubCom, yang mampu membangun infrastruktur tersebut sudah memiliki pelanggan besar, seperti Google, yang memesan layanannya.
“Ada persediaan yang sangat ketat di kapal kabel. Harganya mahal saat ini dan dipesan beberapa tahun sebelumnya. Menemukan sumber daya yang tersedia untuk melakukannya segera merupakan tantangan,” kata Ranulf Scarbrough, analis industri kabel bawah laut.
Kabel tersebut, setelah selesai, akan memberi Meta jalur khusus untuk lalu lintas data di seluruh dunia. Menurut sumber, rute kabel yang direncanakan saat ini membentang dari Pantai Timur Amerika Serikat (AS) ke India melalui Afrika Selatan, lalu ke Pantai Barat AS dari India melalui Australia - membentuk huruf W di seluruh dunia.
Pekerjaan infrastruktur Meta diawasi oleh Santosh Janardhan, yang merupakan kepala infrastruktur global dan wakil kepala teknik perusahaan.
Baca Juga: California Akan Atur UU Privasi Data Mobil yang Terhubung Internet
Perusahaan memiliki tim di seluruh dunia yang mengamati dan merencanakan infrastrukturnya dan sebelumnya telah memiliki beberapa tokoh industri penting yang bekerja untuknya. Dalam kasus proyek yang akan datang ini, proyek tersebut sedang dirancang dari operasi perusahaan di Afrika Selatan.
Kabel bawah laut serat optik telah menjadi bagian dari infrastruktur komunikasi selama 40 tahun terakhir. Yang penting di sini adalah siapa yang mengeluarkan uang untuk membangun dan memilikinya dan untuk tujuan apa.
Rencana Meta menggarisbawahi bagaimana investasi dan kepemilikan jaringan bawah laut telah bergeser dalam beberapa tahun terakhir dari konsorsium yang melibatkan operator telekomunikasi menjadi sekarang juga mencakup raksasa Big Tech.
Meta bukanlah orang baru dalam permainan bawah laut. Menurut analis telekomunikasi Telegeography, Meta adalah pemilik sebagian dari 16 jaringan yang ada, termasuk yang terbaru kabel 2Africa yang mengelilingi benua (yang lain dalam proyek itu adalah operator, termasuk Orange, Vodafone, China Mobile, Bayobab/MTN, dan banyak lagi).
Baca Juga: Telkomsel Siap Adopsi Teknologi WiFi 7 di Indonesia, Internet Bakal Ngebut
Namun, proyek kabel baru ini akan menjadi yang pertama sepenuhnya dimiliki oleh Meta sendiri. Itu akan menempatkan Meta dalam kategori yang sama dengan Google, yang terlibat dalam sekitar 33 rute berbeda, termasuk beberapa upaya regional di mana ia adalah pemilik tunggal, menurut pelacakan Telegeography.
Perusahaan Big Tech lainnya yang merupakan pemilik sebagian atau pembeli kapasitas dalam kabel bawah laut termasuk Amazon dan Microsoft (tidak satu pun dari mereka sendiri merupakan pemilik penuh dari rute mana pun).
