Pecinta aktivitas bersepeda mungkin sadar, kalau saat ini ada banyak sekali kit konversi e-bike di pasaran. Semuanya menawarkan cara untuk mengkonversikan sepeda biasa kita menjadi e-bike.
Salah satunya adalah Boost, kit ini telah muncul sebagai opsi cara yang lebih elegan dan lebih mudah dalam melakukan sesuatu daripada beberapa pesaingnya.
Alih-alih kabel di pengontrol, perangkat keras baterai, dan sensor hall effect, hampir semua perlengkapan yang diperlukan dibuat untuk menjadi motor hub belakang yang dibuat khusus. Segala sesuatu yang lain disertakan dalam paket baterai melingkar yang berada di dalam sangkar botol, atau sesuatu mirip itu, yang dipasang ke downtube kalian.
Sementara itu ada merek Swytch, yang hanya menjual roda depan khusus untuk kita pasangkan ke sepeda. Boost dipasang untuk roda belakang. Hal itu menunjukkan penginstalan awal sedikit lebih intensif, karena kita harus menambahkan lingkar cassette, merangkai rantai, dan mengatur semua barang analog dengan baik untuk sepeda kita.
Jalan lain yang lebih simpel kalau kesusahan untuk memasangnya, kita dapat meminta teknisi di toko reparasi sepeda untuk melakukannya. Setelah itu, kita tinggal memasang sekrup di sangkar botol. Lalu mengikat kawat yang membentang dari roda belakang downtube, sepeda siap untuk digunakan.
Laman produk ini mengungkap bahwa alat ini screenless. Karena semua sensor torsi disertakan di dalam motor, dan juga untuk membantu menekan biaya.
Melansir dari Engadget, pengguna dapat terhubung ke aplikasi pendamping tempat mereka mengatur bantuan daya dalam mode Eco atau Boost. Kita juga akan mendapatkan opsi untuk peningkatan kecepatan singkat, yang dapat membantu kita menjauh dari lalu lintas, yang memaksimalkan motor untuk waktu yang sangat singkat.
Aplikasi ini juga memiliki mode dasbor. Jadi jika kita memasang ponsel di setang, maka kita dapat mengawasi kecepatan, jarak, dan level baterai.
Selain itu, baterainya memiliki port USB-A yang tersembunyi di bawah penutup debu. Ini memungkinkan pengguna mengisi daya perangkat, atau menjalankan set lampu bertenaga USB, saat berkendara.
Motor roda belakang kit konversi memiliki daya puncak 350W dan dapat mencapai kecepatan tertinggi sekitar 25km/jam.
Posisi belakang motor meningkatkan stabilitas dan memberikan pengendaraan yang lebih bersih. Baterai diberi peringkat 216Wh. Ulasan media La Vita mengklaim, baterai itu dapat mencapai jangkauan bantuan hingga 50 km. Kunci yang dioperasikan membantu mengamankan paket daya ke rangka sepeda.
Sistem Boost e-bike dapat dikontrol melalui aplikasi yang tersedia di perangkat Android dan iOS. Kita juga dapat menggunakan tampilan untuk mengontrol pengaturan sepeda. Kit konversi e-bike Boost buatan Inggris kompatibel dengan banyak model sepeda.
E-bike telah memungkinkan orang-orang yang membutuhkan atau menginginkan bantuan pedal, untuk memperluas jangkauan dan ruang lingkup perjalanan mereka, sambil membuatnya lebih mudah memilih metode transportasi yang berkelanjutan dan lebih ramah lingkungan.
Jadi jika kesulitan menemukan sepeda elektronik yang cocok, dan sudah memiliki sepeda di rumah, kita dapat mempertimbangkan kit konversi sepeda listrik sebagai gantinya.
Pilihan manapun, tidak dapat menyangkal bahwa sepeda listrik adalah yang terbaik dalam memudahkan pengendara untuk menjelajahi, dan menerabas berbagai medan serta lingkungan berkendara.
Tak selesai di situ, mereka menawarkan bentuk transportasi berkecepatan tinggi, lebih murah, lebih ramah lingkungan untuk membawa kita dari A ke B. Tentu dengan tenaga yang lebih sedikit daripada sepeda konvensional, dan bermanfaat bagi mereka yang bepergian atau menggunakannya untuk bekerja.
Sepeda listrik terbaik untuk perjalanan dapat menghasilkan siklus yang lebih cepat, dan tanpa berkeringat. Ada uang yang bisa lebih kita irit-irit, ketimbang membeli bahan bakar atau biaya moda kereta.
