Dampak Kredit Pajak di Amerika Serikat, BMW Bakal Bangun Pabrik Baterai untuk Kendaraan Listrik

Techverse.asia - BMW mengatakan akan membuat baterai untuk kendaraan listriknya atau electric vehicle (EV) di sebuah pabrik di Carolina Selatan dalam langkah terbaru oleh pembuat mobil besar untuk melokalisasi produksi EV di Amerika Serikat (AS). Perusahaan Jerman tersebut berencana untuk menginvestasikan anggaran sebesar $1,7 miliar di AS, termasuk $1 miliar untuk produksi EV di pabrik Spartanburg BMW dan $700 juta untuk fasilitas perakitan baterai baru di dekat Woodruff.

Pada tahun 2030, BMW mengatakan akan memiliki setidaknya enam model listrik yang diproduksi dalam negeri di AS. Mendirikan pabrik EV yang berbasis di AS akan memungkinkan jajaran kendaraan plug-in BMW yang akan datang memenuhi syarat untuk pajak kredit federal untuk EV.

BMW mengatakan pihaknya bermitra dengan Envision AESC dalam rencananya untuk pabrik baterai khusus di Carolina Selatan. Perusahaan energi yang berbasis di Jepang akan memproduksi sel baterai lithium-ion bulat yang dirancang khusus untuk platform EV BMW generasi berikutnya. Ketika selesai, pabrik baterai akan memiliki kapasitas tahunan 30 gigawatt-hour (GWh).

BMW juga telah mengumumkan rencana untuk membangun fasilitas produksi EV di Eropa dan China untuk memenuhi permintaan pasar. Perusahaan saat ini memiliki beberapa model listrik untuk dijual, termasuk sedan i4 dan SUV iX adalah EV generasi kelima.

"Sel-sel baru akan memiliki kepadatan energi 20 persen lebih tinggi dan harus mengisi daya 30 persen lebih cepat daripada lithium-ion tegangan tinggi BMW saat ini, dan berencana untuk mengurangi emisi karbon dari produksi sel hingga 60 persen melalui penggunaan bahan daur ulang dan energi terbarukan yang lebih besar," keterangan dari BMW.

Pergeseran industri otomotif ke produksi EV dan kredit pajak yang baru disahkan telah menyebabkan adanya perubahan terhadap pabrik baterai baru di AS. Sebagian besar fasilitas baru akan berlokasi di negara bagian selatan, membuat beberapa orang menyebut wilayah itu sebagai "Sabuk Baterai".

Melokalisasi produksi baterai di AS penting bagi pembuat mobil yang ingin memenuhi syarat untuk kredit pajak $7.500 per kendaraan, yang mengharuskan EV dirakit di AS. Pembuat mobil asing telah menyatakan keprihatinan bahwa kredit pajak baru dapat mendiskriminasi perusahaan tanpa fasilitas manufaktur yang berbasis di AS, tetapi mereka juga mulai bergerak untuk melokalisasi produksi di AS.

Ford mengatakan tiga pabrik baterai barunya akan memungkinkan kapasitas produksi 129GWh per tahun. General Motors merencanakan empat pabrik baterai baru di AS dengan LG Chem untuk total kapasitas tahunan 140GWh.

Sementara Volkswagen bertujuan untuk memiliki enam pabrik produksi sel baterai yang beroperasi di Eropa pada tahun 2030 dengan total 240GWh per tahun. Stellantis sedang merencanakan pabrik baru di Indiana, yang akan memiliki kapasitas produksi tahunan awal sebesar 23GWh. Hyundai dan Honda juga telah mengumumkan rencana pabrik yang berbasis di AS.

Secara global, produksi baterai diperkirakan akan tumbuh dari 95,3GWh pada 2020 menjadi 410,5GWh pada 2024, menurut GlobalData, sebuah perusahaan data dan analitik. Di sisi lain, pada Mei 2022, Departemen Energi AS mengumumkan akan menghabiskan dana hingga $3 miliar dollar untuk meningkatkan pembuatan baterai di AS. Namun, mungkin lebih konsekuensinya, pada Agustus pengesahan Undang-Undang Pengurangan Inflasi sekarang mengikat kredit pajak kendaraan listrik untuk produksi baterai lokal.