Toyota Gazoo Racing memperkenalkan edisi khusus GR86 Hakone, yang akan hadir dengan warna eksterior Ridge Green yang berani.
Dibuat berdasarkan kelas GR86 Premium, edisi khusus Hakone yang ini akan memiliki pilihan transmisi manual atau otomatis enam percepatan, dan akan ditenagai oleh mesin boxer 4 silinder 2,4 liter.
Edisi khusus Toyota GR86 Hakone 2025 akan dilengkapi velg dengan finishing satin warna perunggu berukuran 18 inci, spoiler duck-tail sewarna, aksen hitam, dan emblem Hakone.
Di bagian dalam, mobil ini terlihat memiliki jok sport Ultrasuede® dengan trim dan jahitan kulit cokelat. Knob pemindah gigi edisi khusus Hakone, diberi aksen perunggu berada di bagian depan dan tengah, serta emblem edisi khusus GR menambah tampilan dan kesan unik.
Pengemudi juga akan merasakan kokpit yang rendah, panel instrumen digital, tombol start, sistem HVAC dengan tombol LED, serta roda kemudi berbalut kulit dengan kontrol terintegrasi untuk sistem audio.
Sistem multimedia layar sentuh 8 inci dengan sistem audio enam speaker menjadi fitur standar pada tipe Base, dan sistem delapan speaker menjadi fitur standar pada edisi khusus Hakone dan tipe Premium.
Baca Juga: Bocoran Spesifikasi Nio Phone 2 Mulai Muncul, Rilis Akhir Bulan Ini atau Agustus?
"Hanya akan ada 860 unit yang diproduksi untuk pasar Amerika Serikat pada 2025. Pelanggan dapat mengharapkan edisi khusus Hakone dan semua tipe GR86 tiba di dealer Toyota pada musim gugur 2024," tulis Toyota dalam sebuah pernyataan, disadur Selasa (23/7/2024).
Peredam kejut GR86 Hakone 2025 telah disetel ulang, demikian juga Electric Power Steering-nya, untuk membantu meningkatkan respons penanganan dan sensasi kontak dengan tanah.
Rem Brembo® dan Peredam SACHS menjadi fitur standar pada edisi khusus GR86 Hakone 2025, memberikan pengalaman berkendara luar biasa.
Kaliper rem depan 4 piston Brembo yang dicat merah dan kaliper rem belakang 2 piston menjepit rotor depan 12,8 x 1,3 inci dengan permukaan halus, dengan rotor 12,4 x 0,79 inci di belakang.
"Peredam dan rem melengkapi sasis GR86, yang dikenal karena rasa kencang dan responsifnya. Dibuat dari kombinasi baja berkekuatan tinggi, baja cetak panas, dan aluminium, setiap material dalam rangka ditempatkan secara strategis, untuk memberikan keseimbangan antara gerakan dan kemiringan yang memaksimalkan kendali bagi pengemudi," klaim Toyota USA.
Baca Juga: Galaxy Ring Kompatibel Digunakan dengan Ponsel Non Samsung
Dengan berat hanya 2.811 pon untuk model dasar yang dilengkapi transmisi manual, dan 2.851 pon untuk versi otomatis, GR86 termasuk salah satu mobil sport paling ringan di pasaran.
Kap aluminium, spatbor depan, dan panel atap membantu menjaga bobot tetap ringan pada bodi. Perekat struktural pada rangka dan jok juga menggunakan material lebih ringan enam pon dari generasi sebelumnya 86, mendukung kendali maksimal.
Mesin FA-24 2,4 liter naturally aspirated menghasilkan 228 tenaga kuda dan torsi 184 lb.-ft., selanjutnya disetel hingga torsi puncak mencapai 3.700 RPM, menghasilkan pengalaman berkendara yang responsif dan bertenaga.
Akselerasi dari nol hingga 60 dicapai dalam waktu 6,1 detik untuk transmisi manual 6 kecepatan, dan 6,6 detik untuk transmisi otomatis enam kecepatan yang dikontrol secara elektronik (ECT-i).
Dengan kedua transmisi tersebut, GR86 dilengkapi dengan diferensial belakang Torsen® limited-slip untuk meningkatkan traksi saat menikung.
Baca Juga: Daihatsu Memamerkan Rocky Hybrid di Event GIIAS 2024, Bawa Mesin 1200CC
"Para pecinta mobil sport akan menyukai transmisi manual 6-percepatan GR86. Dengan menekan tombol, pengemudi dapat mengaktifkan mode Track atau menonaktifkan Vehicle Stability Control (VSC). Paddle shifter yang dipasang di roda kemudi menawarkan pengalaman berkendara yang dinamis bagi para penggemar," klaim Toyota.
Mode downshift manual juga telah ditingkatkan hingga maksimum 1600 RPM, untuk memungkinkan downshift RPM yang lebih tinggi. Pengemudi dapat memilih antara mode Normal, Sport, atau Snow.
Saat dalam mode Sport, transmisi merasakan pengoperasian rem dan akselerator serta perilaku kendaraan untuk secara otomatis memilih gigi yang optimal, sehingga memberikan pengemudi kendali yang mereka inginkan.
Kemudian, pada transmisi otomatis GR86, cakram kopling tambahan dan konverter torsi berkapasitas tinggi memungkinkan penyaluran tenaga dan torsi yang lebih tinggi dari mesin 2,4 liter dengan lancar.
Baca Juga: Honda Bawa Model Konsep SUSTAINA-C dan Pocket Concept di GIIAS 2024
Baca Juga: Sedan Listrik AION ES Meluncur di GIIAS 2024
Semua model Toyota GR86 dilengkapi Active Safety Suite sebagai standar.
Pada model Transmisi Otomatis, suite ini mencakup Pre-Collision Braking System, Pre-Collision Throttle Management, Adaptive Cruise Control, Lead Vehicle Start Alert, Lane Departure Warning dengan Sway Warning, dan Automatic High Beams. Sedangkan untuk model Transmisi Manual mencakup Pre-Collision Braking System, Adaptive Cruise Control, Lane Departure and Sway Warning, Lead Vehicle Start Alert, dan Rear Sonar Warning.
Sistem antipencurian dengan immobilizer mesin dan alarm juga merupakan standar.
Star Safety System™ Toyota juga hadir sebagai standar pada semua model, yang meliputi Vehicle Stability Control (VSC), Traction Control (TRAC), Anti-lock Brake System (ABS), Electronic Brake-Force Distribution (EBD) dan Brake Assist (BA). Sistem ini juga meliputi Smart Stop Technology® (SST), Vehicle Stability Control (VSC), Track Mode dan Hill Start Assist Control (HAC).
Fitur keselamatan tambahan meliputi LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) dan Tire Pressure Monitor System (TPMS).
"Tujuh airbag merupakan fitur standar pada semua model, termasuk kantung udara lutut pengemudi," lanjut perusahaan.
