Techverse.asia - Kendaraan elektrik (EV) kini siap untuk mengubah mobilitas di seluruh dunia, sebuah revolusi yang kurang dikenal sedang terjadi di Asia Tenggara - kebangkitan kendaraan roda dua listrik atau motor listrik.

Di wilayah yang dipenuhi sepeda motor dan skuter, alternatif yang senyap dan bebas emisi ini menawarkan solusi yang paling menjanjikan bagi negara-negara Asia Tenggara dalam memerangi perubahan iklim dan melompat menuju masa depan yang berkelanjutan.

Permintaan kendaraan elektrik di Asia Tenggara

Kawasan Asia Tenggara menampung empat pasar sepeda motor terbesar dunia yakni Indonesia, Vietnam, Thailand, dan Malaysia. Secara keseluruhan, negara-negara di Asia Tenggara memiliki lebih dari 200 juta sepeda motor, setara dengan jumlah di India, pasar sepeda motor terbesar di dunia.

Dengan mengambil perkiraan konservatif mengenai siklus hidup produk selama 15 tahun untuk sepeda motor bermesin pembakaran internal (ICE) dan harga rata-rata sebesar US$1.500 per sepeda motor, konsumen bisa mendapatkan pasar pengganti yang sangat besar sebesar US$15 miliar yang berpotensi dapat ditargetkan oleh perusahaan kendaraan listrik roda dua.

Baca Juga: Museum Honda Collection Hall di Mobility Resort Motegi Kembali Dibuka, Sudah Direnovasi

Penjualan motor listrik saat ini berkisar sekitar satu persen dari penjualan kendaraan roda dua baru di Indonesia, dan angka serupa terjadi di Thailand dan Vietnam.

Namun proyeksi menunjukkan pertumbuhan pesat yang melebihi 50 persen tingkat pertumbuhan tahunan gabungan (CAGR) di tahun-tahun mendatang, didorong oleh insentif pemerintah, perbaikan infrastruktur, dan perubahan preferensi konsumen.

Misalnya, pemerintah di negara-negara pasar utama seperti Indonesia, Thailand, Filipina, dan Malaysia menawarkan insentif atau subsidi bagi pembeli untuk membeli kendaraan listrik roda dua, sehingga menurunkan hambatan masuk bagi pengguna awal.

Namun, pertumbuhan jangka panjang yang berkelanjutan memerlukan penurunan harga kendaraan sepeda motor listrik melalui skala ekonomi dan lebih banyak inovasi, serta pengembangan infrastruktur pendukung yang kuat yang mencakup pengisian daya, distribusi, dan layanan.

Baca Juga: Volta Cyrus Meluncur di IIMS 2024, Tawarkan Daya Jelajah Ratusan Kilometer

Masa depan industri kendaraan elektrik roda dua

Pada tahun ini, kendaraan roda dua yang bertenaga listrik dipandang sebagai alternatif baru dibandingkan sepeda motor bermesin pembakaran tradisional di Asia Tenggara.

Perjalanan bebas emisi ini tidak hanya menawarkan transportasi yang lebih tenang, tapi juga menghadirkan potensi ekonomi yang sangat besar bagi negara-negara Asia Tenggara yang memiliki industri manufaktur sepeda motor ICE dalam negeri yang kuat.

Misalnya, Indonesia akan memperoleh manfaat dari pengembangan industri baterai, sejalan dengan tujuan pembangunan nasional yang berfokus pada pengembangan rantai nilai manufaktur baterai atau mineral dan otomotif. Itu dimulai dengan manufaktur baterai kendaraan roda dua dapat memposisikan Indonesia sebagai pemain kunci di pasar kendaraan listrik yang sedang berkembang.

Baca Juga: Mobil Hidrogen Hyundai Nexo Punya 3 Tangki, Akankah Mengaspal di Indonesia?

Kendaraan roda dua listrik lebih murah untuk dirancang dan diproduksi, dengan persyaratan beban jaringan yang lebih rendah untuk pengisian daya dibandingkan dengan kendaraan roda empat.

Faktor keterjangkauan ini tidak hanya mendorong adopsi oleh pelanggan tetapi juga berfungsi sebagai katalis bagi pengembangan kemampuan manufaktur dalam negeri di kawasan Asia Tenggara.

Motor listrik akan bertindak sebagai titik awal bagi industri di Asia Tenggara untuk membangun pengalaman, skala, dan ekosistem rantai pasokan untuk elektrifikasi transportasi darat lainnya di masa depan.

Baca Juga: Honda Stylo 160 Sukses Terjual Ratusan Unit Selama IIMS 2024

Juga terlihat tren jangka panjang di mana produsen lokal juga pada akhirnya akan beralih ke produksi kendaraan listrik pribadi dan komersial serta mengatasi sebagian besar emisi transportasi darat.

Dari sisi konsumen, kendaraan roda dua EV juga lebih irit dari segi total biaya kepemilikan (TCO). Meskipun harga awal kendaraan roda dua EV saat ini lebih tinggi dibandingkan kendaraan ICE, biaya operasional kendaraan roda dua EV lebih murah. Pertama, penghematan berasal dari biaya energi.

Untuk menempuh jarak 100 kilometer (km), sepeda motor ICE biasanya membutuhkan bensin senilai sekitar Rp20 ribuan, sedangkan motor listrik hanya membutuhkan seperenam biaya listrik.

Selain itu, sepeda motor listrik cuma memerlukan biaya perawatan tahunan yang lebih rendah karena tidak perlu mengganti oli. Biaya perawatan tahunan kendaraan roda dua elektrik diperkirakan setengah dari biaya perawatan sepeda motor ICE.

Baca Juga: 5 Hal yang Membuat Suzuki Jimny 5-door Dicari Banyak Konsumen di Indonesia