Salah satu mobil offroad yang dicinta sepanjang masa adalah Land Cruiser. Toyota mengetahui betul karakter para petualang soal hal ini, sampai kemudian mereka menciptakan FJ Bruiser.
FJ Bruiser dibangun sebagai bentuk penghomatan kepada Landy, dan mereka pajang di Specialty Equipment Market Association 2023.
Baca Juga: Immersive Tech Hadirkan CCTV Nirkabel Baru, Bisa Nyala Meski Listrik Mati
Manajer tim garasi Toyota Motorsports, Marty Schwerter, mengungkap bahwa kembalinya Land Cruiser ke pasar Amerika Serikat, membuat mereka menjatuhkan pilihan untuk memodifikasi truk pickup Toyota FJ45 tahun 1966 menjadi rock crawler.
"Awalnya kendaraan ini disebut sebagai 'The Unstoppable FJ', namun saat selesai dibuat, kendaraan tersebut berubah menjadi kendaraan yang mengerikan, sehingga tim mulai menyebutnya sebagai 'FJ Bruiser'," kata Schwerter, dikutip dari keterangan resminya, Kamis (2/11/2023).
Baca Juga: Festival Jogja Kota 2023: Kenali Lebih Dekat Empat Kawasan Cagar Budaya yang Jadi Tuan Rumahnya
Tim garasi melihat FJ klasik bergaya 'King of The Hammers', dan itu memenuhi semua kriteria performa ekstrem. Lihat saja hasil modifikasi tim, kaki-kaki FJ45 kini menjadi lebih besar dan ban baru. Yaitu ban BF Goodrich® Krawler T/A KX berukuran 42 inci, yang dipasang ke roda Method® Beadlock berukuran 20 inci.
Gayanya masih gagah meski ototnya jadul, dilengkapi mesin V8 NASCAR® Cup Car yang menghasilkan 725 tenaga kuda dari kapasitas 5.800 cc. Tenaga itu ditransfer melalui transmisi Rancho Drivetrain Engineering® balap otomatis 3 kecepatan.
Knalpot MagnaFlow® menghasilkan nada knalpot yang mengintimidasi mesin.
Kursi MOMO® Daytona EVO dilapisi ulang dengan cat kotak-kotak, agar tetap bernostalgia dengan kursi bangku kotak-kotak asli FJ, bersama dengan roda kemudi kejuaraan vintage Jackie Stewart tahun 1968.
FJ Bruiser punya driveline yang dilengkapi diferensial Currie® depan dan belakang, serta kotak transfer Advanced Adapter Atlas® yang menyediakan empat kecepatan 2WD dan empat kecepatan 4WD.
Pengaturan drivetrain memungkinkan FJ Bruiser merangkak pada kecepatan 12 mph hingga 7.000 rpm pada gigi terendah, dan mencapai kecepatan hingga 165 mph pada kecepatan mesin 7.000 rpm yang sama pada gigi tertinggi.
Baca Juga: Nintendo Bakal Produksi Konsol Layar Ganda dan Bisa Lepas Pasang
Baca Juga: Berkat Ponsel Lipatnya, Oppo Dapat Penghargaan Superbrands Indonesia 2023
Baca Juga: Tanda-Tanda Kamu Harus Setop Menyetir dan Segera Cari Rest Area
Suspensi dan sasisnya? sasis FJ Bruiser full tube dan roll cage. Selanjutnya mereka menambahkan suspensi full trailing arm dengan shock Fox® dan pegas Eibach®.
Tim mengganti pelat selip tengah dengan sistem track, seperti tangki yang dapat digunakan untuk keluar dari situasi tengah tinggi untuk mengakali ground clearance. Jalur CAMSO® dikendalikan dari kokpit, sehingga pengemudi dapat tetap duduk dengan aman; tidak perlu melepas tali dan mencari sesuatu untuk mengikat winch. Mode tangki dapat diaktifkan dengan menekan sebuah tombol.
Perhatian kemudian beralih ke penciptaan body work yang fungsional, sambil tetap mempertahankan garis klasik FJ.
Modifikasi yang mengombinasikan teknologi moderen dan mempertahankan gaya jadul pikap FJ45 tahun 1966, menjadikan FJ Bruiser mobil yang punya konsep ground-up; siap menaklukkan medan terberat di dunia.
Vice President Grup Toyota Marketing, Mike Tripp mengatakan FJ Bruiser adalah karya yang ikonik, unik dan radikal.
