Ducati Mengumumkan Monster MY 2026, Tersedia Versi Monster Plus dan Monster

Techverse.asia - Ducati resmi memperkenalkan motor barunya yaitu Monster MY 2026, sepeda motor yang melakukan debutnya di Pameran Motor Cologne pada 1992 silam, konsep Monster telah berubah menjadi motor sport 'naked'. Kini, generasi kelima Monster telah berubah sepenuhnya, jadi lebih autentik dan lebih ringan.

Ducati Monster MY 2026 punya dua varian warna: Iceberg White dan Ducati Red serta dua versi: Monster Plus dan Monster. Sepeda motor ini baru akan tersedia di diler-diler di Benua Eropa mulai Februari 2026, dan juga akan tersedia secara bertahap di Amerika Serikat (AS), Australia, Jepang, Thailand, dan China.

Tampil lebih ramping, sporty, dan ringkas, Monster MY 2026 menghidupkan lagi fitur-fitur gaya yang membedakannya: front lamp yang diapit oleh bahu tangki, jok tunggal buat pengendara serta penumpang, hingga ekor yang ringan dan pendek.

Tangkinya yang berbentuk punggung bison telah didesain ulang untuk mempertahankan kerampingan pada Monster MY 2026 sambil mengembalikan kekokohan khas Monster serta menggabungkan saluran udara depan yang telah diperkenalkan pada generasi kedua.

Lampu depan motor ini memakai teknologi Full-LED dengan tampilan robotik dan modern. Bentuk ganda 'C' adalah ciri khas optik yang menghubungkan motor Ducati naked. Lebih lanjut, penutup pada panel sampingnya terhubung ke jok, yang sekarang lebih ramping dan 5 milimeter (mm) lebih rendah (total 815 mm).

Dengan begitu akan memudahkan untuk menapakkan kaki ke tanah dan mengalirkan udara panas dari radiator ke luar guna meningkatkan kenyamanan termal. Selain itu, di bagian bawah penutupnya, terdapat logo perisai Ducati yang diapit oleh koordinat pabrik bersejarah Borgo Panigale.

Ducati Monster MY 2026 menggunakan mesin V2 silinder paling anyar, punya desain bersih berkat pilihan teknis yang presisi. Mesin V2 ini lebih ringan 5,9 kilogram (kg) kalau dibandingkan dengan Testastretta Evoluzione sebleumnya, dan berperforma tinggi berkat sistem distribusi Intake Variable Timing (IVT).

IVT itu memungkinkan Monster MY 2026 menggabungkan kehalusan pada putaran rendah, bertenaga pada putaran sedang dan sangat kuat pada putaran tinggi. Tenaga yang dihasilkan 111 tenaga kuda pada 9.000 rpm, 110,7 HP/81,4 kW untuk versi AS - menghasilkan output lebih dari 80 persen torsi maksimumnya antara 4.000-10.000 rpm.

Ducati V2 adalah bagian krusial dari struktur sasis motor. Sasisnya menggunakan rangka monokok, dan lengan ayun dua sisi yang terinspirasi dari Ducati Hollow Swingarm pada model Panigale V4 dan subrangka belakang yang terdiri atas elemen teralis dan teknopolimer.

Suspensi pada Monster MY 2026 semuanya adalah buatan Showa di mana sistemnya garpu terbalik 43 mm dan suspense tunggal belakang. Ini telah dikalibrasi secara khusus guna memaksimalkan kenyamanan dalam pengendaraan sehari-hari di berbagai kondisi medan jalan.

Sistem rem Brembo didasarkan pada cakram depan ganda 320 mm, dengan kaliper radial M4.32 dan kampas rem khusus, yang dikembangkan khusus untuk menghasilkan gigitan awal yang lebih lembut, dipadukan dengan daya pengereman yang tinggi.

Lalu, ban Diablo Rosso IV, yang berukuran 120/70 dan 180/55, merupakan ban terbaik Pirelli untuk penggunaan di jalan raya, memberikan kontrol dan rasa aman di setiap tikungan. Ducati Monster MY 2026 juga didukung empat mode berkendara di segala situasi, antara lain mode sport dan mode jalan raya serta perkotaan.

Semua hal tersebut mudah diatur melalui kontrol joystick baru berbentuk kelopak dan layar TFT 5 inci, yang merupakan Ducati Multimedia System serta siap untuk navigasi turn-by-turn.

Sementara, dasbornya selalu mudah dibaca berkat mode ganda (siang dan malam) dan layar berbasis Info Mode Road dan Road Pro, yang memungkinkan pengendara untuk fokus berkendara dengan mengoptimalkan visibilitas informasi yang paling relevan dalam setiap konteks.