Pada awal Oktober, Need for Speed sedikit memberikan bocoran sebuah in-game Mercedes-Benz 190 E Evolution II, lengkap dengan penampilan mengejutkan dari seorang rapper dunia yaitu A$AP Rocky sebagai karakter mereka.
Kendaraan itu memiliki plat nomor A$AP kustom, merek AWGE, plus roda depan menggunakan Testing dan roda belakang BBS. Namun, 190E EVO II ini tidak hanya kalian temukan menjadi kendaraan di dalam game, tapi juga muncul di kehidupan nyata, dan terlihat sangat garang.
Fotografer Mark Riccioni diberi bertanggung jawab atas pemotretan untuk materi promo pada game tersebut, dan dia baru saja merilis tampilan yang bagus pada kendaraan khusus A$AP, yang menunjukkan kendaraan dengan segala kemegahannya.
Hypebeast mengulas, mobil itu setengahnya berwarna putih, sedangkan yang lainnya berwarna hitam, dengan splitter depan yang besar, lampu underglow hijau, gril emas metalik, lampu depan X-taped, dan branding AWGE. Ini juga dilengkapi dengan roda Pengujian dan BBS yang sama dengan versi dalam game.
Rocky juga menampilkan slogan-slogan seperti "If Not Now Then When" dan "Always $trive and Pro$per" tersebar di pintu penumpang.
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II hadir dengan mesin 2.5-liter inline-four AMG PowerPack dengan tenaga 232 tenaga kuda (235 ps) dan torsi 181 lb-ft (245 Nm).
Selain Mercedes-Benz 190 E Evo II custom, A$AP juga memiliki Hummer EV kuning dengan velg Forgiato, Ferrari 488 GTB, Lamborghini Aventador, Huracan, Urus, dan Gallardo, Lexus LS 500, BMW 5 Seri, Cadillac Escalade, Rolls-Royce Ghost dan Cullinan, Mercedes-AMG CLA, plus Ford Mustang 1967. Namun tidak ada yang seganas 190 E Evolution II ini.
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II dari seri W201 yang kini berusia hampir 31 tahun. Sedan sport berperforma tinggi itu merupakan model homologasi untuk mobil turing balap DTM dengan nama yang sama.
Sebuah limusin, yang dibangun dalam bentuk kecil 502 dan selalu dicat biru-hitam metalik, dapat dikenali dari sayap belakang perkasa yang dipakai saat turun di arena balap. Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II dengan 235 daya kuda (dk) mengubah perspektif tentang Baby Benz.
Mobil sport yang hanya sebentar disebut EVO II oleh penggemarnya ini, sukses mengukuhkan seri W201 di level sedan berperforma tinggi saat itu. EVO II tampil perdana di publik pada 8-18 Maret 1990 di Geneva Motor Show. Setahun sebelumnya, Mercedes-Benz menghadirkan 190 E 2.5-16 Evolution (EVO I).
Pendahulunya itu juga dirancang untuk terjun di ajang balap turing DTM. Setidaknya, 500 unit harus dibuat untuk memenuhi spesifikasi. EVO I berkode Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 dan dirilis perdana pada 1984. Mesin M102 milik EVO II empat silinder 235 dk dikembangkan lebih lanjut berdasarkan unit EVO I. Dijabarkan oleh laman Auto Evolution, perancangnya adalah Jorg Abthoff, Kepala Pengembangan Mesin, dibantu stafnya, Rudiger Herzog, Dag-Harald Huttebraucker, dan Rudolf Thom. Sudah memiliki stroke yang lebih pendek (82,8 milimeter) dan lubang yang lebih besar (97,3 milimeter) daripada mesin 190 E 2.5-16.
Dua konverter katalitik logam sekarang menjadi perlengkapan standar di EVO II. Cut-off speed pada 7.700 rpm. Spoiler belakangnya yang khas menjadikan EVO II pada 1990 sebagai salah satu kendaraan produksi Mercedes-Benz paling memesona sejak 300 SL Gullwing (W198) 1954.
Spoiler kotak ini dikembangkan oleh ahli aerodinamika Rudiger Faul dari Pusat Pengembangan Mercedes-Benz di Sindelfingen dan Profesor Richard Lapple dari Universitas Teknik Stuttgart. Untuk mengoptimalkan downforce yang menstabilkan di poros belakang, spoiler memiliki penutup tarik di palang atas.
