Techverse.asia - Kendaraan BMW Seri 7 selalu tentang ruang interior dan kenyamanan berkendara, dan sekarang untuk yang versi listrik terbaru adalah mobil listrik yang diklaim "paling kuat" di antara pembuat mobil yang pernah ada. BMW i7 M70 xDrive baru diberi gelar sebagai kendaraan yang memulai debutnya minggu ini di Auto Shanghai international motor show di China baru-baru ini.
Menurut BMW, model terlarisnya di seluruh dunia tahun lalu adalah BMW i4 M50 — versi performa dari sedan listrik Seri 4. Sekarang, perusahaan memiliki tiga model performa elektrik, termasuk SUV BMW iX M60 (versi lebih cepat dari monster yang sudah berteknologi tinggi) dan BMW i7 M70 baru ini.
BMW i7 M70 memiliki output sistem penggerak semua roda motor ganda 485kW dan 660 tenaga kuda saat fitur M Launch Control atau Sport Boost mobil diaktifkan. Sedangkan, BMW iX M60, sebagai perbandingan, menghasilkan 455kW dan maksimal 610 tenaga kuda.
BMW iX M60 memiliki akselerasi nol hingga 62 kilometer per jam (kpj) yang hampir sebanding dalam 3,8 detik dibandingkan Seri 7 baru dalam 3,7 detik. Kedua kendaraan tersebut dibatasi secara elektronik hingga kecepatan tertinggi maksimal 155kpj.
Baca Juga: Mercedes Benz Maybach EQS 680 SUV: Tawarkan Desain dan Fitur Lebih Mewah
BMW Seri 7 yang mewah telah lahir kembali secara elektrik pada 2022 lalu dengan i7 xDrive60. Performanya juga sudah banyak, dengan 536 tenaga kuda dan akselerasi nol hingga 60 kpj dalam waktu 4,5 detik saja.
Perbedaan utama pada versi M70 adalah motor belakang baru yang dipasang BMW, yang diklaim memiliki peningkatan kepadatan daya (2,41 kW/kg) sebesar 25,5 persen dibandingkan model reguler. Ini memberi gandar belakang M70 output puncak 360kW dan 489 tenaga kuda yang berkoordinasi dengan motor depan 190kW dan menghasilkan torsi 748 pound-feet.
Sebagai kendaraan listrik atau electric vehicle (EV), M70 memiliki baterai 101,7kWh yang sama dengan versi xDrive60, yang diiklankan dengan harga "hingga 300 mil" dengan muatan penuh di pasar Amerika Serikat (AS).
Sementara, M70 memiliki peringkat WTLP Eropa dengan jangkauan 303–348 mil (kurang dari 388 mil xDrive60 Eropa). Penurunan efisiensi (yang diharapkan secara jujur) ini tercermin dalam perhitungan konsumsi daya listrik BMW: 23,8–20,8kWh per 100km untuk M70 versus 19,7–18,9kWh untuk xDrive60.
BMW menyertakan banyak mode berkendara yang membawa pengemudi lebih jauh atau lebih cepat. Mode Jangkauan Maks mematikan beberapa kenyamanan berkendara dan mengurangi kinerja dan hanya membiarkan kecepatan tertinggi mencapai 56 kpj untuk peningkatan jangkauan hingga 25 persen.
Baca Juga: Bale Santai Honda 2023 Siap Layani Pemudik Bermotor, Banyak Fasilitas Menarik yang Disediakan
Tentu saja, mobil ini adalah tentang performa, jadi beralih ke mode M Sport Boost membuat segalanya lebih menyenangkan dengan menambahkan animasi yang menarik di kluster instrumen dan memompa suara performa EV virtual BMW yang "menggembirakan" dengan apa yang disebutnya IconicSounds Electric.
Sebagai versi M, i7, tentu saja, mendapatkan beberapa pemangkasan yang ditipu untuk mengikutinya. Konsumen akan melihat detail gaya performa di kaca spion samping, kisi-kisi gril yang seperti ginjal, inlay bumper belakang, spoiler, dan lencana M penting di sekeliling kendaraan.
Lalu pada bagian interiornya memiliki fungsi kenyamanan berlebihan yang sama dengan BMW xDrive60, termasuk kursi belakang yang dapat direbahkan dan Layar Teater BMW 8K berukuran 31 inci.
Namun, BMW belum merilis harga untuk i7 M70, tetapi mengingat versi xDrive60 mulai dari US$120.295 atau sekitar Rp1,8 miliar, perkirakan harganya akan lebih jauh di sepanjang spektrum harga ultra-mewah. Pada akhirnya, BMW Seri 7 sebagian besar dirancang untuk mereka yang mempekerjakan pengemudi. Di ranah itu, ada lebih banyak pilihan yang tidak dapat dicapai oleh kebanyakan orang.
