Techverse.asia - Ketika Jeep merek Stellantis turun ke Moab, Utah, Amerika Serikat pada minggu lalu untuk kegiatan off-road tahunan dan roadshow konsep, elektrifikasi mampu menguasai jalannya. Jeep memamerkan tujuh konsep mobil, empat di antaranya bertenaga listrik - dari merek Jeep dan Jeep Performance Parts (JPP) oleh Mopar menjelang Easter Jeep Safari, acara multi-hari tahunan yang diselenggarakan oleh Moab's Red Rock 4-Wheelers.
Jeep bukanlah penyelenggara Easter Jeep Safari. Namun, perusahaan memang menggunakan pertemuan tahunan ini untuk memamerkan beberapa kendaraan konsep untuk memberi dunia (dan media) gambaran tentang apa yang mungkin akan terjadi.
Sementara kendaraan konsep dilengkapi dengan rangkaian powertrain, sulit untuk mengabaikan variasi plug-in hybrid dan pengaturan baterai-listrik. Meskipun sangat sulit untuk melewatkan konsep Jeep Scrambler 392 yang dilengkapi dengan mesin HEMI V-8 6,4 liter yang terinspirasi oleh Jeep Scrambler (CJ-8) 1981, truk kompak konvertibel pertama dari merek tersebut.
Magneto 3.0
Jeep Wrangler Magneto 3.0 Concept
Showstopper listrik utama adalah Magneto 3.0, versi ketiga dari konsep kendaraan baterai-listrik yang dikembangkan oleh merek Jeep. Sebagai pengingat, Magneto 2.0 yang diperlihatkan pada 2022 lalu dilengkapi dengan arsitektur listrik 800 volt dan empat paket baterai lithium-ion - dengan total 70 kWh - terletak di tengah dan belakang untuk mendistribusikan bobot.
Motor listrik fluks aksial, bersama dengan inverter yang berasal dari mobil balap yang mengubah daya DC menjadi AC di motor baru, beroperasi hingga 5.250 rpm. Fitur yang paling menonjol di Jeep Wrangler Magneto concept 2.0 adalah transmisi manual enam kecepatan dan sistem propulsi yang dapat mempertahankan arus listrik puncak 600 A selama 10 detik. Hasil akhirnya adalah sistem yang dapat menghasilkan torsi 850 pound-feet (1.152 Nm) ke roda dan melaju dari 0 hingga 60 mil per jam dalam dua detik.
Jeep melakukan sejumlah penyempurnaan pada Magneto 3.0, termasuk penambahan motor yang lebih efisien yang mendongkrak keluaran torsi. Yang penting, transmisi manual itu tetap ada di versi ketiga ini. Magneto 3.0 juga memiliki tiga pengaturan driver baru dan pengembang mengubah perangkat lunak kendaraan untuk meningkatkan energi dan jangkauan yang dapat digunakan sebesar 20 persen.
Pengemudi dapat memilih antara dua pengaturan daya di Magneto 3.0. Pengaturan standar menghasilkan 285 tenaga kuda dan torsi 273 pound-feet atau pengaturan maksimum untuk 650 tenaga kuda dan 900 lb.-ft torsi. Ada juga fitur tenaga dua tahap yang memungkinkan pengemudi meningkatkan atau mengurangi regenerasi rem menggunakan motor listrik.
Jeep juga menambahkan mode penurunan bukit yang agresif yang dapat dipilih dalam jarak rendah untuk menawarkan pengendaraan off-road "satu pedal" dalam situasi perayapan batu yang serius. Desainer Jeep juga mengutak-atik proporsi kendaraan serta sentuhan eksterior dan interior.
Pembukaan pintu sekarang disapu ke belakang enam inci tambahan dan pilar-B juga bergerak sedikit ke belakang untuk memberi ruang bagi anti-roll bar khusus. Kaca depan telah disesuaikan ke belakang sekitar 12 derajat untuk memberikan kesan potongan atap tanpa memperpendek kaca depan.
Di bagian eksterior, desainer tetap menggunakan motif cat putih dan biru selancar serta menambahkan beberapa aksen zippier red. Di dalam, tema warna berlanjut dengan jok depan yang dilapisi kulit biru dengan jahitan beraksen merah agar serasi dengan eksteriornya.
Untuk melengkapi tampilan, tim Jeep memberikan konsep as roda depan Dynatrac 60, as roda belakang Dynatrac 80, roda beadlock off-road 20 inci, ban medan lumpur 40 inci, dan lift custom tiga inci.
Konsep hibrida plug-in
1978 Jeep Cherokee 4xe Concept
Jeep juga memamerkan tiga konsep elektrifikasi lainnya – semua hibrida plug-in di bawah label 4xe yang telah menjadi penjual populer untuk merek tersebut. Perusahaan mengembangkan konsep chromatic magenta Jeep Wrangler Rubicon 4xe yang memukau, konsep Jeep Wrangler Rubicon 4xe Departure yang bereksperimen dengan lokasi roda cadangan dan dudukan ban untuk mendorong batas sudut keberangkatan, dan Jeep Cherokee 4xe yang dimodifikasi ulang dengan konsep yang memberi penghormatan kepada Jeep Cherokee SJ 1978 dua pintu.
Tapi melihat ke bawah kap, bisa dikatakan, konsep '78 Jeep Cherokee 4xe memang mengandung fitur yang akan - dan memang - ada. Powertrain menggabungkan dua motor listrik, paket baterai, dan mesin I-4 2.0 liter turbocharged. Itu, dikombinasikan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan, dipadukan dengan transfer case 4:1, menghasilkan banyak tenaga untuk perjalanan on dan off road.
Hal yang sama berlaku untuk konsep 4xe lainnya, yang berisi sejumlah elemen yang tersedia saat ini atau akan segera tersedia. Misalnya, lihat cat khusus dan aksen hitam gloss pada Jeep Wrangler Rubicon 4xe Concept dan Anda akan melihat gril tujuh slot yang dipinjam dari model Ulang Tahun ke-20 Jeep Wrangler Rubicon yang baru.
