Aprilia X 250TH: Satu-satunya Sepeda Motor di Dunia dengan Rem Karbon-karbon

Techverse.asia - Aprilia telah meluncurkan Aprilia X 250TH, edisi khusus yang lahir dari keunggulan teknologi mutakhir yang dikembangkan di MotoGP. Motor ini dibangun untuk merayakan ulang tahun ke-250 penandatanganan Deklarasi Kemerdekaan Amerika Serikat, yang terjadi pada 4 Juli 1776.

Perusahaan hanya mengalokasikan 25 dari 30 unit untuk pasar AS, dengan motor yang tersisa tersedia untuk seluruh dunia, dan untuk mendedikasikan corak "Stars and Stripes" yang spektakuler yang terinspirasi oleh warna bendera Amerika.

Ini adalah motor pertama dan satu-satunya di dunia yang dilengkapi dengan rem karbon-karbon – rem yang sama yang digunakan di MotoGP. Lebih lanjut, dari segi aerodinamika, sayap jok generasi terbaru yang berasal dari MotoGP telah diperbarui.

Salah satu elemen yang sangat khas dari Aprilia X 250TH adalah sistem pengereman karbon-karbon Brembo, yang unik untuk motor pabrikan. Sistem ini menggunakan cakram rem karbon dengan diameter 340 mm, dikombinasikan dengan kampas rem karbon dan kaliper aluminium billet dengan sirip pendingin.

Sistem ini dilengkapi dengan cakram rem belakang, yang dijepit oleh kaliper berlapis nikel. Penggunaan cakram karbon menghasilkan bobot setengah dari cakram baja tradisional, yang berkontribusi pada peningkatan penanganan motor secara keseluruhan, sedangkan kampas rem karbon berarti bobot sekitar sepertiga lebih ringan daripada kampas rem sinter.

Aerodinamikanya menghadirkan garis-garis X baru yang terinspirasi oleh RS-GP, terutama mulai dari desain bagian belakang, yang secara akurat mereplikasi aliran udara. Paket aerodinamika ini menampilkan solusi canggih, termasuk sayap jok – teknologi milik Aprilia Racing – dan sayap ekor, yang pertama kali muncul pada RS-GP25.

Kombinasi sayap jok dan sayap ekor menambah beban aerodinamis saat pengereman di tikungan, begitu pula sayap belakang, sayap bawah, dan sayap menikung. Elemen khas lainnya adalah penyangga jok struktural karbon, yang dibuat oleh PAN Compositi, dengan pemrosesan "struktur sandwich".

Semua elemen ini membuat dinamika bagian belakang kendaraan semakin mirip dengan prototipe balap, meningkatkan cengkeraman dan memastikan sensasi yang lebih langsung antara performa ban belakang dan sensasi pengendara. Melengkapi paket ini adalah knalpot ganda replika MotoGP titanium SC Project, yang dirancang untuk memaksimalkan performa dan memberikan suara balap.

Aprilia X 250TH dilengkapi dengan mesin V4 65 Degree berkapasitas 1099CC yang dikembangkan oleh Departemen Balap dengan spesifikasi balap SBK. Daya maksimum mencapai 240 HP pada 13.750 rpm (rezim maksimum pada 14.100 rpm), dengan torsi maksimum 131 Nm pada 11.750 rpm.

Performa ini dicapai berkat evolusi terarah dari mesin V4 yang mencakup peningkatan rasio kompresi, filter udara balap Sprint Filter dengan permeabilitas tinggi dan corong intake airbox spesifikasi balap, knalpot ganda titanium SC Project, dan kopling kering STM.

Aprilia X 250TH terdiri dari rangka twin-spar aluminium, dikombinasikan dengan suspensi mekanis Öhlins dengan pengaturan khusus, termasuk garpu bertekanan. Pengaturan ini dilengkapi dengan pelek roda tempa Marchesini dari magnesium, yang dipasangi ban slick Pirelli yang digunakan di Kejuaraan Dunia Superbike.

Banyak komponen terbuat dari karbon atau aluminium billet seperti, misalnya, pijakan kaki yang dapat disetel atau pelat kemudi dengan nomor seri. Perlengkapan juga mencakup radiator air dan oli berukuran besar dengan teknologi WSBK dan penggerak akhir yang memiliki sprocket belakang titanium dan sprocket depan yang lebih ringan buatan PBR, serta rantai Regina 520.

Sedikitnya 25 dari 30 unit Aprilia X 250TH yang diproduksi akan ditujukan untuk pasar Negeri Paman Sam dengan harga dibanderol yang mulai dari US$150 ribu atau sekitar Rp2,67 miliar, sedangkan lima unit sisanya akan ditujukan untuk pasar lain, termasuk Eropa, dengan harga €115 ribu atau sekitar Rp2,38 miliar.