Techverse.asia - Hyundai All New Palisade 2026 - SUV tiga baris - telah resmi mengaspal di pasar Amerika Utara sejak April lalu. Palisade 2026 menawarkan dua opsi mesin baru. Pertama, mesin pembakaran internal (ICE) ini memiliki mesin V6 3,5 liter yang baru dikembangkan yang menghasilkan tenaga hingga 287 tenaga kuda dan torsi hingga 260 pound-feet.

Mesin injeksi langsung ini dipadukan dengan transmisi otomatis 8 kecepatan dengan konverter torsi dua ruang. Mesin ICE standar ini tersedia dalam konfigurasi penggerak dua roda dan empat roda HTRAC.

Untuk tahun depan, opsi hibrida bergabung dengan portofolio mesin Palisade untuk pertama kalinya. Mesin ini dilengkapi dengan mesin empat silinder segaris 2,5 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga hingga 258 tenaga kuda.

Baca Juga: Toyota C-HR BEV 2026 Segera Mengaspal di Amerika Serikat, Punya 2 Tipe

Dua motor listrik yang dipasang di casing transmisi otomatis enam kecepatan menghasilkan tenaga hingga 90 tenaga kuda untuk total output sistem gabungan yang diperkirakan hingga 329 tenaga kuda dan torsi hingga 339 pound-feet.

Palisade menawarkan sistem All Wheel Drive (AWD) HTRAC Hyundai dengan Tow Mode. Sistem ini juga mencakup kait penarik OEM terintegrasi yang tersembunyi di fasia pada trim XRT PRO, Limited, dan Calligraphy.

Tow Mode mengoptimalkan parameter performa sistem penggerak untuk penarikan yang percaya diri dan efisien, menahan gigi rendah lebih lama, dan mengurangi frekuensi perpindahan gigi saat menarik beban yang lebih berat.

Untuk tahun 2026, mode medan baru mencakup pengaturan lumpur, pasir, dan salju untuk memberi kemampuan ekstra dalam kondisi jalan dan cuaca yang buruk.

Baca Juga: New PALISADE Terkoneksi Hyundai Bluelink dengan Fitur Terbaru

Mengenai eksterior, bagian depan menampilkan grafis lampu daytime running LED vertikal yang khas dan lampu penanda posisi tengah horizontal, yang memberikan posisi yang lebih lebar sekaligus menonjolkan gril yang berani, dengan penutup aliran udara aktif di bagian bawah.

Garis kap mesin horizontal dipadukan dengan pilar A yang lebih tegak untuk profil samping yang kuat. Bahkan dengan tampilan yang berani dan tegak ini, Cd 0,31 telah dicapai, salah satu yang terendah di segmennya.

Dari samping, proporsinya lebih besar secara keseluruhan, dengan overhang depan yang lebih pendek (-1,6 inci), panjang keseluruhan yang lebih panjang (+2,5 inci) dan jarak sumbu roda (+2,7 inci), dan kabin belakang yang diperpanjang untuk menghasilkan siluet premium yang substansial.

Pelek besar - hingga 21 inci - memenuhi bukaan roda dengan cukup banyak, dengan mudah memberikan kesan tegas dan kokoh di jalan yang sesuai dengan SUV kelas atas. Pilar D yang miring ke depan, dan kaca samping panoramik yang lebih besar membanjiri baris ketiga Palisade yang lebih luas dengan cahaya dan visibilitas yang lebih baik.

Baca Juga: Hyundai Motor Group akan Bangun Ekosistem Limbah Menjadi Hidrogen di Indonesia

Dari belakang, lampu stop lebar yang menonjol dan dipasang tinggi di bagian atas diseimbangkan secara visual dengan elemen fasia yang lebih rendah untuk keselarasan desain yang ideal.

Tumblehome yang lebih tegak dan garis bahu yang lebih tinggi pada rumah kaca menciptakan kehadiran yang lebih kuat di jalan raya sekaligus meningkatkan kelapangan interior. Bentuk pilar-D yang berani terhubung dengan mulus dengan ciri khas lampu belakang vertikal dan rel atap yang terintegrasi.

Palisade baru lebih besar di setiap dimensi utama: bodi membentang 2,5 inci lebih panjang dan jarak sumbu roda 2,7 inci lebih panjang dari generasi sebelumnya, memungkinkan penumpang masuk dan keluar dengan lebih mudah. ​​

Interior yang diperluas menggunakan tata letak dasbor horizontal dengan bahan sentuhan lembut. Konsol tengah dibentuk untuk meningkatkan kelapangan kursi, dibalut oleh bahan premium yang terinspirasi oleh perabotan rumah mewah.

Baca Juga: The All New Citroen C3 Aircross: Mobil SUV yang Memiliki 7-Seater

Konsol tengah dan sandaran tangan tidak hanya dirancang untuk kenyamanan, tetapi juga untuk meningkatkan stabilitas ergonomis saat meraih kontrol kendaraan. Palisade menawarkan tumpukan tengah pintu ganda dengan baki terbuka di bagian bawah konsol yang dipadukan dengan sakelar fisik yang ditempatkan dengan nyaman.

Bantalan pengisian daya nirkabel dengan kipas pendingin perangkat terintegrasi terletak ideal di konsol tengah. Bantalan tersebut menyediakan daya 15 watt yang besar untuk pengisian daya perangkat yang cepat, menjadikannya pendamping yang sempurna untuk integrasi Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel standar Palisade.

Sistem audio surround Bose 14-speaker yang tersedia menyatukan seluruh pengalaman kabin premium, menyelimuti ketiga baris dengan suara yang kaya dan nyata. Selain itu, kluster instrumen digital melengkung panoramik dan sistem navigasi dengan layar ganda 12,3 inci menyediakan informasi penting yang mudah dilihat oleh pengemudi.