Techverse.Asia

Honda CBR250RR Punya Tiga Mode Berkendara, Yuk Kenali Lebih Jauh!

Tuas pengatur riding moder terletak di bagian kiri/Istimewa

Techverse.asia – Honda CBR250RR generasi terbaru hadir dengan menawarkan banyak keunggulan fitur dan teknologi. Termasuk di dalamnya Throttle by Wire (TBW) dan Riding ModeThrottle by Wire adalah teknologi yang menggantikan peran rumah selongsong gas konvensional. Dengan teknologi ini, Honda CBR250RR tak lagi menggunakan Kabel baja melainkan dengan kabel listrik sehingga sistemnya berkerja secara elektrik. 

Sistem ini dilengkapi dengan Accelerator Position Sensor (APS) pada bagian stang kanan. Sensor tersebut berkerja membaca putaran bukaan gas. Ketika tuas gas dipuntir, Sensor APS akan membaca sudut putaran bukaan gas tangan, sudut tersebut dikonversikan menjadi sinyal tegangan listrik yang dikirim ke ECM Setelah perintah sampai ke ECM, ECM akan memerintahkan motor listrik yang berada di throttle body untuk membuka katup kupu-kupu atau throttle valve.

“Teknologi Throttle by Wire memiliki tingkat akurasi yang sangat tinggi. Sehingga akselerasi lebih responsif dan minim potensi delay. Selain itu teknologi ini juga mendukung penyematan fitur 3-Step Riding Mode pada Honda CBR250RR,” ungkap Technical Training Coordinator Astra Motor Yogyakarta Danang Priyo Kumoro pada Sabtu (10/12/2022).  

Baca Juga: Honda Persiapkan Generasi Terbaru Teknologi Honda SENSING 360 Dan Honda SENSING Elite

Riding mode sendiri merupakan fitur yang mampu menyesuaikan profil pengendara dengan gaya berkendara yang diinginkan. Berikut ini 3 mode riding pada Honda CBR250RR,

  1. Mode Comfort - Mode ini berfokus kepada kenyamanan, dengan tidak menghadirkan power maksimum  sehingga memastikan transfer tenaganya lebih lembut. Sehingga cocok digunakan untuk menembus kemacetan atau sedang berjalan santai.
  2. Mode Sport - Mode ini menghadirkan power maksimum sepeda motor, namun dengan kurva power yang linear. Mode ini cocok digunakan untuk harian bagi pengendara yang menginginkan power optimal.
  3. Mode Sport+ Mode ini menyuguhkan power maksimum sepeda motor dan kurva power lebih agresif, sehingga akselerasi atau tarikan sepeda motor jadi lebih responsif dan agresif. Mode ini cocok digunakan untuk di lintasan sirkuit atau untuk pengendara yang menginginkan power dan tarikan maksimum.

Oleh karena itu dengan fitur 3-Step Riding Mode pengendara Honda CBR250RR sepenuhnya dapat melakukan kontrol pada sepeda motor kesayangannya sesuai dengan keinginan dan kebutuhan masing-masing. 

Performa Meningkat

New CBR250RR varian SP dan SP Quick Shifter dibekali mesin 250cc 2-silinder DOHC 8-katup yang compact, sehingga mampu menghasilkan tenaga maksimal 31 kW (42 PS) / 13.000 rpm dan torsi maksimum hingga 25 Nm (2,5 kgf.m)/ 11.000 rpm. Mesin 250cc 2-silinder memberikan kelincahan pada CBR250RR sekaligus memperkuat performa sesuai konsep Total Control.

Sebagai motor lightweight supersport, bobot ringan dari New CBR250RR memberikan kemudahan bagi pengendaranya untuk menikmati pengalaman bermanuver yang lebih baik. Motor ini hanya butuh waktu 8.65 detik untuk mencapai jarak 200m dan mampu mencapai kecepatan puncak hingga 175kpj. Catatan waktu ini menempatkan varian terbaru CBR sebagai standar performa tertinggi di kelas super sport 250cc dua silinder. 

Baca Juga: Kerja Sama Dengan Pabrik Baterai Jerman, Porsche Ingin Membuat Pesawat Elektrik

Editor : Rahmat Jiwandono